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<<   作成日時 : 2014/10/25 18:55   >>

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こんにちは!

今回から本格的に不具合の対策になっていきます。

さて、今日は足回り。

中古購入して、納入されてずっとフロント足回りから「ギギギ」とか「ガツ!」とか金属音が聞こえておりました。
ずっと気になっていて、いろいろ調べていたんですが

一番有力なのがスタビリンクロッド、スタビブッシュの類いでした。
しかし、情報の中では「コトコト音」とかという表現もあったり、戸惑いがありました。

一応、ハンドルを一番切った状態で目視確認しましたが、ブッシュに破損等は見られなかったので
思い切ってスタビリンクの方を交換することにしました。

そして選んだのがMAPCO製のHPSバージョンです。HPSとは強化品ということらしい。





これをやるにあたり、いろいろ相談しました。
一人でできるのか?修理対応してもらったほうがいいのか?
いろいろ検討した結果、一人でやってみることにしました。

まず、これをやるにあたりジャッキを2台購入(ジャッキが付属してなかったので)
これはサブ用のパンタジャッキ。車両は2.5tありますが、サブ用なので2tものにしました。

エマーソン スピーディジャッキ 2tケース EM-507
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こちらがメインジャッキ。3t行けます。

BAL [大橋産業] 油圧式フロアジャッキ 3t [品番] 1339
バル(BAL)
2012-06-04

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それとトルクレンチ。




ジャッキスタンド。

EMERSON(エマーソン) 折りたたみジャッキスタンド 3t
EMERSON(エマーソン)
2012-06-12

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トルクス持ってましたが、ソケットレンチで使えるように、ソケット用のトルクスを購入。

SK11 ヘックスローブビットソケット 9.5 SHS308BT
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作業開始です。

まず、ジャッキアップポイントでジャッキアップし、タイヤを外します。
(ジャッキアップ後はジャッキスタンドなど他の場所にかけてください、サイドブレーキも忘れず!)

スタビリンクを外しますが、これはナットだけ回しては供回りしてしまいますので
トルクスで(標準品はトルクスのはず)ネジを固定します(ネジにトルクスが開いている)
用はどちらでもいいんですが、ナットを押さえてトルクス回すでも、トルクス押さえてナット回すでも。
場所によっては深さのあるレンチじゃないと取れないかもしれませんが、持ってる工具でがんばりました。

それで、取る際にスタビリンクにはテンションが掛かっていますので
ロアアームの下にジャッキを入れてアップし、サスペンションを持ち上げテンションを緩めます。

外したロッドがこちら
画像


ラバー部分が破損してます。

交換品がこちら
画像


このロッドはネジ部分がトルクスではなく六角です。なので工具変更ですよ〜注意が必要。

それで外した逆の手順で取付けます。
締め付けトルクは確か85Nmだったような。。。
でも、トルクレンチ入りません(泣)
できるだけ強く締めてください。

僕は走行中に緩み、また「ガツガツ」鳴り出したことがあるので締め付けはしっかりと!
できればネジロック(液体)も忘れずに。


画像


黒光りしてるのが交換後のスタビリンクです。

一応念のためスタビブッシュや周りのゴム系にラバープロテクタントを施しました。
ゴム製品の保護剤です。




という感じで交換し、
足回りの「ギギギ」とか「ガツ!」とか金属音は無くなりました!
良かった!

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